Цемент М500 Д0 навалом (ЦЕМ I 42,5Н)

Цемент М500 Д0 навалом (ЦЕМ I 42,5Н)

Вес: 1000 кг.

Цена: 5450 ₽.
В наличии

Количество:

Цемент М500 представляет собой вяжущее вещество высокой прочности, которое является лидером по количеству производства и реализации на территории России и в других странах. Цемент данной марки немного ограничен в применении из-за более высокой стоимости. Производители могут уменьшать ее с помощью замены дорогого клинкера различными минеральными компонентами (известняк, глиеж, зола-унос, шлак в гранулах). Количество таких добавок может достигать 20 процентов, за исключением микрокремнезема – для него установлено пороговое значение не более 10 процентов. Иногда в цементе М500 используется другая разновидность вяжущего компонента – шлакопортландцемент (даже при изменении технологических, эксплуатационных характеристик в худшую сторону).

Цемент марки М500 разновидности ЦЕМ I, соответствующий государственному стандарту от 2003-го года. Содержание клинкера в этом материале может достигать 100 процентов. Уровень прочности продукции – 42,5. Она может быть нормальнотвердеющей и с быстрым затвердеванием. Из продукции без минеральных компонентов изготавливаются смеси на бетонной основе для дорожных покрытий с лимитами по минимальному периоду схватывания минимум 2 часа. Кроме того, смесь подходит для железобетонных конструкций, подверженных высоким нагрузкам, функционирующих в сложных условиях климата, бетонных труб с армирующим слоем для различных трубопроводов напорного и безнапорного типа. Смесь применяется при изготовлении железнодорожных шпал с армированным усилением, железобетонных стоек в электрических линиях, мостовых конструкций, конструкций для уличного освещения.

Цемент марки М500 можно применять для строительства и различных видов отделочных работ, он подходит для кладочных работ, штукатурки, создания фундаментов, отмосток, конструкций для стока осадков. С помощью него можно изготавливать смеси для создания легкого вида бетона, бетона с мелкими ячейками, мелкозернистого материала. Такой бетон используется при создании стеновых блочных конструкций, перекрытий, маршей для лестниц, секций ограждений, бордюров и плитки для городских тротуаров.

Различные добавки при общем объеме до 5 процентов по общей массе оказывают незначительное влияние на технические характеристики, эксплуатационные особенности цемента и не ограничивают его использование для конструкций с большими нагрузками и перекрытий (например, трубы, конструкции моста, шпалы). Цемент этого типа с компонентами в виде доменного шлака в гранулах объемом до 15 процентов может применяться для дорожных покрытий и покрытий аэродромов. Смеси с большим объемом добавок с минеральным составом, шлакопортландцемент и смеси пуццоланового типа применяются ограниченно для конструкций с высокими нагрузками, а также для различных строительных манипуляций (возведение многоэтажных строений, фундаментов с существенными нагрузками, полов на промышленных объектах).

Цемент навалом в большинстве случаев требуется производителям продукции из бетона с армирующими добавками и без таковых (стеновые блоки, модульные конструкции для возведения многоэтажных объектов), заводы по изготовлению асфальта, крупные подрядчики при реализации масштабных проектов из монолитных бетонных конструкций. Цена на продукцию навалом в большинстве случаев ниже, чем на материалы в мешках. Это дает возможность сэкономить при осуществлении закупок. Тем не менее, для надлежащего хранения цемента у предприятия должны быть специальные бункеры. Все производственные линии оборудуются автоматическими дозаторами или смесителями, которые обеспечивают соблюдение производственной технологии.

В большинстве случаев на крупных предприятиях цемент поставляется на специализированном автомобильном или железнодорожном транспорте, после чего, если предусмотрено железнодорожное сообщение, материал погружается в бункера для производственных линий. Далее цемент подается с помощью дозаторов вместе с другими составляющими в оборудование-смеситель. Если есть необходимость иметь материал в запасе для предотвращения возможных простоев на производстве, если к составу и свойствам смеси предъявляются специальные повышенные требования, на вспомогательных цехах должны быть силосы, сушильное оборудование, измельчительные установки для смешивания цемента с другими составляющими, а также специальное оборудование для добавления примесей.

Период хранения материала навалом зависит от гидрофильных и гидрофобных свойств, степени активности клинкерной составляющей, минеральных компонентов, склонности смеси к слеживанию, показателей герметичности мест хранения, показателями влажности в производственном цехе. Оптимальным вариантом для перевозки и хранения выступает цемент, в который добавлены компоненты с гидрофобизирующими характеристиками. Благодаря этому материал отличается устойчивостью к повышенной влажности, частицы в нем не склеиваются между собой, при этом при долгосрочном хранении активность клинкера повышается.

Гидрофобизирующие добавки присутствуют в цементах с марками М400 и М500. При этом это могут быть смеси без минеральных компонентов, нормальным или быстрым отвердеванием, так и материалы с различными добавками (например, гранулированный шлак, зола-унос). Добавление водоотталкивающих компонентов в шлакопортландцементы, материалы на пуццолановой и композитной основе не отличается эффективностью. Это объясняется большим объемом минеральных компонентов в таких материалах, поэтому данный способ практикуется редко.

Цемент навалом с гидрофобными характеристиками может доставляться различными транспортными средствами (например, по железной дороге, воде, на автомобилях). Материал способен храниться длительные сроки, при этом степень активности клинкера не уменьшается, физические характеристики цемента также не ухудшаются (материал не слеживается, с течением времени не формируются агрегаты).